Látásélesség a közlekedési szabályok szerint.


Látni, látszani - láthatóság, biztonság: szinte agyoncsépelt szlogenek, sajnos időszerűségük cseppet sem változott. A legtöbb szlogennel úgy vagyunk, hogy nem is gondolunk bele az egyes szavak értelmébe. Pedig érdemes. Nézzük az első szót: látni. A KRESZ a műszaki és a közlekedés biztonságához kapcsolódó orvosi szabályok pedig körültekintően, szigorúan előírják, hogy a vezetőnek milyen egészségügyi alkalmasságról kell időszakonként tanúbizonyságot tennie.

Business theme composed of many features. Látásélesség a közlekedési szabályok szerint

Az egészséges szem és látás elengedhetetlen követelmény, bizonyos százalékban szemüveggel, illetve kontaktlencsével korrigálható. Az utóbbi időben optikusok, szemészek fogtak össze a közlekedés biztonságáért és igyekeztek felhívni a látásélesség a közlekedési szabályok szerint a látás szerepére a közlekedésben.

Sokan úgy vélik, hogy az emberek, főleg hazánkban a fogaik után a szemüket hanyagolják el legjobban.

látásélesség a közlekedési szabályok szerint b6-vitamin és látás

Csak akkor mennek orvoshoz, vagy szakemberhez, ha már a látási problémák komoly gondot okoznak. A közlekedésbiztonság szempontjából pedig alapvetően fontos, hogy a különböző jelzéseket megfelelő időben, megfelelő távolságból és jól érzékeljük.

Mikó Csapody

A szem különböző betegségei, a rövidlátás, vagy színvakság komoly veszélyt jelenthet. De akadályozza a pontos észlelést a káprázás, a vakítás, az erős napsütés a hirtelen világos zónából sötét zónába érkezés vagy fordítva.

A napsütés okozta káprázás legegyszerűbb ellenszere a jó napszemüveg, de ez nem csak nyáron jelenthet, segítséget, hanem télen is, hiszen az alacsonyabb szögből érkező napsütés ilyenkor is zavarja a vezetőt. A látást nem csak a szem hibái nehezítik, de sokszor a közlekedők maguk is akadályokat gördítenek a szükséges mértékű észlelés ellen.

Gondoljunk csak arra, hogy télen milyen gyakori az ún. De az őszi sáros időben rosszul karbantartott ablaktörlő, vagy a folyadék hiánya is koszfilmet ragaszt a látótér elé, vagy a sávosan törlő lapát nehezíti a látást. A látást erősen korlátozza a vakítás. Természetesen szabályok írják elő, hogy mikor kell a tompított világítást lekapcsolni, mégis gyakori jelenség, hogy a szemben haladó vagy a hátulról közeledő jármű fényszórója elvakítja a vezetőt.

Ez a vakítás azt jelenti, hogy ideiglenesen korlátozottan észleljük a környezetet, vagyis ha ugyanolyan sebességgel közlekedünk vakon vezetünk. Ezért ilyenkor, ha szükséges álljunk félre. Látni, látszani: - Észlelhetőség A jelszó másik része látásélesség a közlekedési szabályok szerint, hasonlóan fontos a közlekedésbiztonság szempontjából. A KRESZ előírja a járművek és a közlekedők számára azokat az alapvető látásélesség makulaödémával, amelyek elengedhetetlenül szükségesek a közlekedésben való részvételhez.

A látást és a láthatóságot biztosítják tehát a különböző fényjelző berendezések és fényjelző anyagok. Egy-egy új szabály is például a láthatóságot növeli pl. A szemből jól látható tompított fényszóró szemvizsgálat a táblázat szerint a sebesség és távolságbecslést, elejét veheti olyan kockázatos előzéseknek, amelyek frontális ütközésekhez vezethetnek. Kerékpárosok, gyalogosok Természetesen nem csak a gépjárművek láthatósága fontos, hanem a kerékpárok és a gyalogosok is sok mindent tehetnek saját biztonságuk érdekében.

Az a tény, hogy a gyalogos, vagy a kerékpárját toló gyalogos járda hiányában a közúton szabályosan a forgalommal szemben közlekedik önmagában növeli biztonságukat. De ha fényvisszaverő anyagokkal felszerelt ruházattal és járművel közlekednek észlelésüket és láthatóságukat a sokszorosára növelik.

Ez különösen szürkületben, éjszaka vagy korlátozott látási viszonyok mellett igaz. Az utóbbi években az őszi időszak és október hónap volt a relatív legveszélyesebb időszak. Ilyenkor történik a legtöbb közlekedési baleset. Hiszen a forgalom kisebb, mint nyáron, kevesebb a turista.

A válasz a megváltozott közlekedési viszonyokban keresendő. A rohamosan csökkenő világos időszak azt eredményezi, hogy a reggeli és a délutáni csúcs egy része szürkületben, sötétben telik. A tárgyak láthatósága csak töredéke a nappalinak. Gyakori az eső, a köd, a pára, a csúszós úttest.

Business theme composed of many features.

És mit tesznek a közlekedők, alkalmazkodnak? Sajnos nem! És miért? Mert kevesebb a zavaró tényező. Viszont a rizikó sokszoros. A kivilágított területekről sötét zónákba érkezéskor - mégpedig ilyenek a lakott területek külső szakaszai és a lakott területeken kívüli utak többsége - a sebességet a vezetők emelik, de azzal nem számolnak, hogy a veszélyhelyzetek felbukkanására itt is lehet számítani.

A gyalogos forgalom többsége a közútra korlátozódik. Nincs járda vagy nem használják. Segít az országúti illetve a ködlámpa, de egy bizonyos sebesség felett vagy rossz látási viszonyok között csekély segítség.

Az esős, síkos időszak átláthatatlan filmmel vonja be a fényszóró üvegét és a fényjelző-fényvisszaverő berendezések burkolatát. Egy kis figyelemmel és néhány mozdulattal ezek a felületek fényszóró, irányjelzők, fényvisszaverők, rendszámtábla megtisztíthatók.

Mit jelent a "közlekedési látás" fogalma?

Esőben, ködben, páralecsapódásos szakaszon másként kell vezetni. A sebességet radikálisan csökkenteni kell, de még a veszélyes szakasz előtt. Az út vonalvezetését, az észlelhetőséget nagyban növelik a fényvisszaverős festékek, az út menti jelzések. Az őszi közlekedésbiztonság egyik záloga a láthatóság. A sebesség érzékelését a szem feloldó képessége határozza meg. Ez kb. Az ember sebesség és távolságbecslő képessége nem tökéletes.

Másképp becsüljük a szemben jövő sebességét és távolságát. Míg a sebességet alábecsüljük a távolságot, túlbecsüljük. Látásélesség a közlekedési szabályok szerint sebességet úgy kell megválasztani, hogy az ahhoz tartozó féktávolság ne legyen hosszabb, mint a belátható útszakasz hossza. Az éjszakai vezetés egyike azon eseteknek, amit rendkívüli körülmények közötti vezetésnek szokás nevezni.

Előfizetés

Éjszaka, különösen tompított fényszóró használatakor számolni lehet azzal, hogy kivilágítatlan járművet, vagy tárgyat illetve gyalogost csak es távolságról észlelünk. Ezért ha lehet a távolsági fényszórót használjunk. A hagyományos izzók fényereje sokévi használat után akár a felére csökkenhet, szennyeződés, sár és vízpermet ugyancsak jelentősen rontja a fényerőt, ezért rendszeresen ellenőrizzük és tartsuk karban azokat. Alkonyat kezdetén sok autós azért nem kapcsolja be a tompított fényszóróit, mert így számottevően nem javítja saját látását, ám elfelejti, hogy a fényszórók használata azért látásélesség a közlekedési szabályok szerint fontos, hogy mi magunk láthatóvá váljunk.

A gyalogosoknak a járdán, ahol nincsen járda a leállósávon az útpadkán vagy a kerékpárúton, ha egyik sincsen vagy gyalogos közlekedésre alkalmatlan akkor az úttesten lakott területen belül lehetőleg a menetirány szerinti bal oldalon, lakott területen kívül mindig a bal oldalon a járműforgalommal szemben kell közlekedni.

Az Országos Baleset-megelőzési Bizottság az őszi kampány kezdetével új akciót indít. Fényvisszaverő csomaggal látja el a területi szerveit.

látásélesség a közlekedési szabályok szerint látáskárosodás okai

Ezek az öntapadós fényvisszaverő csíkok elsősorban a gyalogosok és a kerékpárosok biztonságát szolgálják. A csíkokat a Közterületi Szolgálat járőrei kapják és ők fogják felragasztani a forgalomban résztvevő kerékpárosoknak és gyalogosoknak. Kommunikációs segédlet A láthatóság témakörét nehéz elválasztani a sebesség helyes megválasztásától, hiszen ha a látás korlátozott a sebességet a szükséges mértékig korlátozni kell.

De a kérdés természetesen nem ilyen egyszerű, a kommunikációnak azt is figyelembe kell vennie, hogy melyik szemszögből közelítse meg a kérdést. Ha a célcsoport a vezető és főleg a gépjárművezető, akkor a szempontokat úgy is lehet csoportosítani, hogy a láthatóság mértékének megfelelően szabjuk meg a sebességünket.

A korlátozott láthatóság azonban nem mindig és nem mindenkinek egyértelmű.

látásélesség a közlekedési szabályok szerint hiperopiás látásprobléma

A vezető szempontjából nagyon fontos, hogy mit lát a tompított fényszóró által bevilágított útszakaszból és mit olyankor, amikor országúti fényszórót használ. Sajátos veszélyhelyzet, ha folyamatos országúti fényszóróval haladunk, az ehhez mért sebességgel, de a szembejövő miatt tompítottra kell váltani. Ha a sebességünket ilyenkor nem csökkentjük és nem koncentráljuk a figyelmünket, lesznek olyan szakaszok, amelyek komoly veszélyt rejthetnek magukban.

Ugyanez a szituáció, ha egy jól megvilágított, vagy egy viszonylag jól megvilágított szakaszból egy sötétebb szakaszba érkezünk. Ilyenkor a tárgyak láthatósága megváltozik és lehetséges, hogy az eddigi sebességünk nagyobb, mint amely az új szakaszhoz szükséges.

A baleset-megelőzés szempontjából nagyon fontos lehet, ha a közlekedők figyelmét felhívjuk azokra a különösen veszélyes helyekre, vagy szituációkra, ahol veszélyre számítani lehet, mert ha erre figyelemmel vannak, készülnek a veszélyre a baleset-megelőzés esélyei sokszorosára nőnek.

látásélesség a közlekedési szabályok szerint a látásromlás mértéke az

A másik nagyon fontos célcsoport azok, akiket látni kell, akik saját maguk láttatásával tudják a baleseteket megelőzni. Ilyenek pl.

  • A közúti közlekedés és a látás 1. rész - Optikai Magazin Online
  • Optometria A kötelező, rendszeres látásvizsgálat elrendelésének igényét — különösen idősebb embereknél — gyakran fogalmazzák meg a törvényalkotó számára.
  • Látásélesség a közlekedési szabályok szerint NM rendelet A jogszabály mai napon A jelek a bekezdések múltbeli és jövőbeli változásait jelölik.
  • Se füle, se farka KRESZ-szabályok EUR-Lex Access to European Union law Vannak továbbá olyan jármű-technológiai megoldások, amelyek bár nem alapfelszerelései az új gépjárműveknek, de az általuk nyújtott biztonság miatt érdemes lehet olyan autót választani, amelyek rendelkeznek velük.